Відео

Warum ist das so schnell geschnitten? Nicht eine einzige Station weit dürfen wir mitfahren.

ENDE 2029 GEHT ES WIEDER LOS 49 JAHRE NACH DER STILLLEGUNG DURCH DEN REICHSBAHN STREIK VOM HERBST 1980.MUSS DAS SOOOOO LANGE DAUERN?????????

Ich bin ja 1968 im Ostteil Berlins geboren und habe damit auch noch die Zeiten mitbekommen, in denen die S-Bahn noch mit relativ alten Fahrzeugen bestückt war und es die Cola Dose noch nicht gab. Die U-Bahn Linie von Pankow Vinetastrasse bis Thälmannplatz war dann noch mehr Museum, da waren die neuesten Züge wahrscheinlich aus den 1930er Jahren und es gab noch Züge mit Türen, die man per Hand schließen musste.

An dem Video kann man gut erkennen dass wir Westberliner diese Bahn aus gutem Grund nicht nutzten. Für uns existierte sie nicht, alle S Bahn Strecken wurden parallel mit U Bahn oder Busse bedient. Es waren nur noch Geisterbahnen. Das änderte sich erst als 1984 die BVG (West) das Westnetz übernahm .

Ich kann mich auch noch sehr gut an den Ton der S-Bahn erinnern , lebe jetzt in Dortmund und war kürzlich seid 30 Jahren wieder in Berlin , und habe die neuen Züge gesehen ,Hässlich , hätte man wenigstens den Roten Streifen oben am Dach gelassen .

Eure Dokus sind Weltklturerbe! Danke fürs hochladen. Ich hoffe auf mehr 👍

Kein Graffiti, alles sauber, kein Mist und Dreck wie heute! Das sagt viel aus!!

🎬🎬☺️😊🎥🎶👍

Die DR-S-Bahn in menschenleeren Halbzügen unterwegs. Zum Glück sind diese deprimierenden Zeiten vorbei.

In den 1990er Jahren kam ich geschäftlich mehrmals nach Berlin und bin intensiv S-Bahn gefahren. Wer einmal auf Holzsitzen mit viel Klack-Klack-Klack durch die damals noch geteilte Stadt gefahren ist mit Blick in Hinterhöfe und auf Brachflächen, diese Erinnerung bleibt. Erlebte Geschichte. Schön, dass ich es im Film noch einmal erleben darf.

Sind schon tolle Bilder, aber dieser röhrende Sound der Bahn ist und war der Oberhammer!!!

Очень грустная концовка!

Автору огромное 'спасибо'!Мне фильм очень понравился!

İstasyonların eski hallerini görmek güzel, şimdiki hallerini tanımak güç.

Danke für dieses großartige Zeitdokument. Die wunderbaren 276er (Peene, Olympia, Bankier), die schönsten Züge ever!

Seit meiner Geburt 1971 ein berliner Westkind. Man kann auf Gefühlsebene nicht erklären, wie es damals war. Es war wunderbar als Kind in den 70ern und 80ern aufzuwachsen. Keine Computer, keine Elektronik, die einen zu hause hält. Man war von morgens bis abends draußen, spielte und lachte. Man baute Höhlen, kletterte auf Bäume. Es war ein reines Abenteuer. Heute wirkt alles so isoliert, hart und voller Gewalt. Entweder spielt man mit Handys oder man will schon mit 13 Influencer sein. Ich vermisse die gute alte Zeit. Vielen Dank für die Geräusche der S-Bahn als auch die Reise in eine Zeit, wie es sie so nie wieder geben wird.

Danke, für diese wunderschöne Zeitreise, die ich aus meiner Kindheit kenne. Die alten Zischlaute, das Summen beim Anfahren, die Holzinnenaustattung, einfach WOW! Was waren das für Zeiten, wo ich mit meinem Bruder Ende der 70er von Staaken aus nach Spandau zum alten Savoi Kino gefahren bin, um mir Godzilla Filme anzuschauen. Dazu gab es für 50 Pfennig kleine Nappo Zartbitter Stückchen. Herrlich. Vielen Dank. Da kommen Gefühle hoch! 🙂

Спасибо большое за эти кадры из детства! В 86-м году я приезжал из Москвы в Берлин на 2 недели по школьному обмену. Мы останавливались в школе рядом с Шарите. До туда в те годы от Ostbahnhof ходили ещё автобусы 30 и 40 разными маршрутами. Наши немецкие друзья много возили нас по Берлину и поэтому на участке Ostkreuz - Friedrichstraße мы часто ездили. Сам вокзал Friedrichstraße был чем-то загадочным из-за разделения на две части. Ещё более интересным был Ostkreuz, так как тогда со стороны Warschauer Straße поезда могли ехать прямо, а также поворачивать на юг и на север (чего теперь нет). А ещё помню узкую сигнальную башню между путями рядом с мостом Warschauer Straße. Её тоже теперь нет. Ну и конечно возможности ехать с открытыми дверями теперь тоже нет :)

1977 nach Siemensstadt gezogen und mit der Bahn wenige Male gefahren, war ja "verpöhnt" den Osten zu unterstütze. 1980 kam dann die U Bahn bis Spandau dazu, dann der S-Bahner Streik und das "Aus" für die Siemensstammbahn....Verfall über Jahrzehnte weiter beobachtet und ich würde mich freuen, wenn diese Strecke wieder eröffnet wird.....vielleicht sogar bis Hakenfelde...dann habe ich auch (wieder) was davon....😊

Berlin bestätigt sich immer wieder als Provinz. Viel über den ÖPNV faseln aber lieber an Fahrradwege basteln. Hauptsache die City veredeln...

13:22 Ich habe Flughafen Tegel gehört aber nicht Bahnhof Tegel 😂

Super die alten S Bahn

Damals ist jeder noch mitgekommen, und hat einen Platz gekriegt..

8:56 stimmt, da ging es immer durch den kleinen Tunnel früher, kann ich mich noch daran erinnern. gib es das noch?

Dankeschön. Berlin so schön. Heute gibt es zum Glück noch alte S Bahnhöfe , welche an die alten Zeiten erinnern. Westberlin.

Danke Herr Jordan

Beautiful👍👍👍👍💪💪💪💪

Mega, man hat sofort den Duft von Schwellenöl, Holz ... in der Nase. Dazu der Sound, da werden sofort Erinnerungen wach. Danke fürs hochladen

Da war ich noch Aufs.auf Stdb.

Schöne auf nahme von Lichterfelde Süd was habe ich meine Kindheit dort verbracht bin auch noch auf der alten Trasse mit gefahren. Wäre schön noch mehr historische Aufnahmen von der alten Lichterfelde Süd S-Bahn zu sehen.

*Großartig!*

Top, gerne mehr davon. 1977 war ich das erstemal in Berlin und war von S und U-Bahn fasziniert.

Die weiteren Fragen betreffen Bornholmer Straße: Photos von der Böse-Brücke auf den Verzweigungsbereich der S-Bahn Ri Schönholz und Pankow sind vergleichsweise oft zu finden. Wie weit konnte man als (West-)Berliner auf die Böse-Brücke für so ein Photo gehen, wenn man gar nicht in die DDR / nach (Ost-)Berlin einreisen wollte? Die Szene aus dem Zug heraus zeigt, das damals in Bornholmer Straße am Südende des Bahnsteigs auch das frühere Ausfahrsignal für Züge aus Richtung Pankow noch stand, obwohl die Gleise schon längst abgebaut waren. Leuchtete dieses Signal auch noch? Spricht wurde nach dem Mauerbau das im Grenzgebiet stehende "Bos" einfach "durchgeschaltet", nicht mehr besetzt und der Rest erst einmal so gelassen wie er war?

Ein sehr interessanter Film mit Szenen aus einer Zeit weit vor meinem Bewusstsein. Einiges hat mich überrascht, zum Beispiel die Blumen am Stellwerk "Ntm" zwischen Humboldthain und Nordbahnhof. Ich dachte, das Stellwerk war schon zu DR-Zeiten (70'er-Jahre) zwecks Personalensparung nicht mehr ständig besetzt. Der Film hat bei mir einige Fragen ausgelöst: 1) Eine Frage zur Kehranlage der Ringbahn in Gesundbrunnen: wozu wurden nach dem Mauerbau das Streckengleis nach und jenes von Schönhauser Allee noch genutzt? In eurem Film ist sehr gut zu sehen, dass diese beiden Gleise auf Vollzug-Länge frei von Vegetation sind. Mir ist dies auch im November 1991 aufgefallen. Für das Streckengleis nach Schönhauser Allee kann ich mir vorstellen, das hier bei Bedarf Schadzüge und oder Baufahrzeuge reingestellt wurden. Aber für das Streckengleis von Schönhauser Allee? Selbst im November 1991 sah es so aus, das sogar die Stromschiene bis zur Einstellung des S-Bahn-Verkehr nach dem Streik im September 1990 aktiv war.

So war sie, die Berliner S-Bahn - so wird sie nie wieder sein. Aber in meiner Erinnerung lebt sie so weiter! Danke für den Film!

Kommen noch neue Filme in nächster Zeit?

Vielen Dank Lutz Jordan für dieses ja mit der weile schon fast historischen Film, viele der jungen Berliner kennen das ja so nicht mehr , ich habe auch noch viele Erinnerungen an die Fahrten mit Ulbrichts Schüttelexpress......

Auf jeden Fall tolle Aufnahmen, und vielen vielen dank für die Erinnerungen!!!

Für mich als ehemaliger TF der BVG einfach nur schöne Erinnerungen...Danke für´s hochladen !!

sehr schöne Aufnahmen aus einer längst vergessenen ,aber auch schönen Zeit,Danke,ein Like und ein Abo

Super Video von damals

Echt klasse. Kameraführung und Motiveinrichtung sind wunderbar. Nichts ist verwackelt, alle Szenen korrekt belichtet, gerade für die anspruchsvolle analoge Super8 Technik. Abwechslungsreiche Szenengestaltung, mit so vielen schönen und abwechslungsreichen Details, oder kurzgefasst: Hier war ein Meister am Werk, der sein Handwerk versteht. (nicht wie die vielen verwackelten Handy Videos, die heutzutage massenhaft hochgeladen werden) Obendrein noch klasse vertont und super zusammen geschnitten. An solchen Aufnahmen kann ich mich nicht satt sehen.

Tolle Aufnahmen. Alles liegt im Dornröschenschlaf.

For more information about the signal tower at 11:44 www.berliner-stellwerke.de/stellwerke-l-s/ntm.html

Diese s bahn waggons sind 10 Mal zuverlässiger als die heutigen s bahn.s unfassbar wie oft hier in berlin die bahn jedes jahr seit 20 jahren ausfällt angeblich hochmoderne technik//genau hochmoderne scheisse 👍

Seltenheitswerte Aufnahmen einfach Genial .

Bitte noch mehr Lichterfelde

Toll Toll mehr davon

11:35 Der Bahnhof hatte noch nicht die Brandkatastrophe und als er geschlossen war, konnte man bei der Durchfahrt den Rauch noch mehrere Wochen lang riechen.

Danke für diese Erinnerungen an eine wunderschöne, unwiederbringliche Zeit!